{"id":2440,"date":"2016-04-04T13:33:38","date_gmt":"2016-04-04T13:33:38","guid":{"rendered":"http:\/\/www.mormaii.com.br\/site\/?p=2440"},"modified":"2022-06-10T10:51:51","modified_gmt":"2022-06-10T13:51:51","slug":"noticiasa-primeira-vez-a-gente-nunca-esquece-rally-alexandre-durigan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mormaii.com.br\/site\/noticiasa-primeira-vez-a-gente-nunca-esquece-rally-alexandre-durigan\/","title":{"rendered":"A primeira vez a gente nunca esquece-Rally-Alexandre Durigan"},"content":{"rendered":"
Sempre acompanhei o Rally dos Sert\u00f5es. Uma grande prova de resist\u00eancia e supera\u00e7\u00e3o onde temos que <\/div>\n

desafiar nossos limites!<\/p>\n

Sempre acompanhei na \u201cgarupa\u201d os v\u00e1rios amigos que participavam. Sonhava um dia em estar l\u00e1 ao lado daqueles grandes pilotos que sempre admirei, mas, considerava quase imposs\u00edvel devido aos altos custos de uma moto importada, dos equipamentos, dos apoios, da inscri\u00e7\u00e3o e de tudo mais que \u00e9 necess\u00e1rio. A conta era alta para uma pessoa que n\u00e3o tinha grandes sobras financeiras e eu temia que no dia que tivesse dinheiro para participar talvez eu n\u00e3o tivesse mais idade nem condi\u00e7\u00f5es f\u00edsicas para tal. <\/p>\n

Para minha supressa, no dia 21 maio de 2015 um an\u00fancio da DUNAS me tirou o sono: nova categoria CRF 230. J\u00e1 pensei que os custos seriam menores. No mesmo momento comecei a fazer liga\u00e7\u00f5es e articular a realiza\u00e7\u00e3o da minha sonhada participa\u00e7\u00e3o. Nessa hora come\u00e7ou a batalha e o desafio de barreiras, pois de imediato muitos me chamaram de louco, mas segui em frente me concentrando nas pessoas que me apoiavam.<\/p>\n

Tive a sorte de um amigo, Rodrigo Vendramini, ir aos Sert\u00f5es e com ajuda de Luiz Racing fiz uma proposta para entrar na equipe. Ap\u00f3s duas longas semanas sem dormir e correndo atr\u00e1s estava concretizada minha participa\u00e7\u00e3o no Rally dos Sert\u00f5es 2015 de CRF 230. Onde o \u00fanico objetivo era terminar com seguran\u00e7a.<\/p>\n

Nesse momento come\u00e7ou o apoio de muitos amigos virtuais e reais. O mec\u00e2nico Luiz Racing alugou-me uma moto j\u00e1 preparada, pois eu n\u00e3o tinha a moto. O equipamento de navega\u00e7\u00e3o foi todo emprestado pelo amigo Cristiano Teixeira, que participou em 2012. Tive ajuda financeira atrav\u00e9s do Junior Calixto, do Theseu da Mormaii, do Andr\u00e9 Lago da FW Performance e do \u201cBissinho\u201d que me deu orienta\u00e7\u00f5es. Com todas estas contribui\u00e7\u00f5es o projeto cresceu tornando-se cada vez mais real. <\/p>\n

Intensifiquei os treinos f\u00edsicos e com moto. Sa\u00eda pelas estradas da regi\u00e3o onde moro, as quais conhe\u00e7o bem, para ficar o m\u00e1ximo poss\u00edvel em cima da moto rodando de 200 a 400 km por dia nos finais de semana. Tudo era feito com a moto e por terra, at\u00e9 a ida para casa da minha namorada em Catanduva (74 km) era feita por terra. Fazia bate volta s\u00f3 para rodar.<\/p>\n

Nunca havia navegado e o amigo Bissinho fez uma planilha para mostrar como seria o Rally. Foram longos 60 minutos para percorrer 25 km. Foi ali que pensei… Ferrou! Mas n\u00e3o abaixei a cabe\u00e7a e sabia que iria superar isto. Dia 29 de julho partimos para Goi\u00e2nia j\u00e1 em clima de Rally. Come\u00e7ou o \u201cfrio na barriga\u201d. J\u00e1 est\u00e1vamos na competi\u00e7\u00e3o e eu era o piloto n\u00famero 40 da 23\u00aa Edi\u00e7\u00e3o do Rally dos Sert\u00f5es. Come\u00e7aram a aparecer os torcedores e amigos visitando e apoiando. Quando viam um cara de 1,88 metros de altura com 108 kg em uma CRF 230 vinha \u00e0 cl\u00e1ssica pergunta: – \u201cSer\u00e1 que voc\u00ea termina?\u201d.  A resposta sempre foi firme: – \u201cSim! Eu vou terminar.\u201d<\/p>\n

\"moto-lucca-rally-mormaii\"<\/p>\n

Alexandre Durigan no Pr\u00f3logo do aut\u00f3dromo de Goi\u00e2nia (GO). Cr\u00e9ditos da foto: Marcelo Maragni.<\/em><\/p>\n

<\/p>\n

Vistoria t\u00e9cnica, Pr\u00f3logo, o Rally j\u00e1 havia come\u00e7ado. No domingo era a largada e, eu ansioso, n\u00e3o dormi.  \u00c0s 6h da manh\u00e3 estava pronto. Parti em deslocamento para a primeira especial e foi quando caiu a \u201cficha\u201d. Eu estava fazendo hist\u00f3ria mostrando para muitas pessoas que sim, \u00e9 poss\u00edvel, realizar um sonho. Meu objetivo sempre foi s\u00f3 terminar independente do tempo e resultado.<\/p>\n<\/div>\n
Ap\u00f3s a largada acho que os primeiros 50 km, nem me lembro direito, foi uma pilotagem como se fosse para conquistar um t\u00edtulo, na \u201cponta dos dedos\u201d, e bingo! Eu estava conseguindo navegar meio sem jeito, mas estava acertando o caminho. A d\u00favida era acelerar e se arriscar ou n\u00e3o acelerar e deixar os UTVs chegarem. Passados 150 km chega o primeiro UTV e o susto foi grande. Mantive-me firme e tentei n\u00e3o perder concentra\u00e7\u00e3o para terminar a prova. Faltando 1 km e 11 minutos para estourar o tempo n\u00e3o teve como conter a emo\u00e7\u00e3o e veio o choro. Eu acabava de terminar minha primeira especial do Rally dos Sert\u00f5es. Fiz um v\u00eddeo e compartilhei no Facebook para dividir com meus amigos. Antes era eu na \u201cgarupa\u201d desta vez era eu levando muita gente. Sendo assim, me senti no dever.  O primeiro dia foi uma grande vit\u00f3ria, mas mantive a calma j\u00e1 que havia mais seis dias.<\/div>\n

\"rally-lucca-mormaii\"<\/p>\n

Alexandre Durigan no \u00faltimo especial do Rally (trecho entre Umuarama – PR e Foz do Igua\u00e7u – PR). Cr\u00e9ditos da foto: Marcelo Maragni.<\/em><\/p>\n

J\u00e1 no segundo dia, parti com novo objetivo: terminar e n\u00e3o estourar o tempo m\u00e1ximo de prova. Com isto, a navega\u00e7\u00e3o foi se aprimorando.<\/div>\n

<\/p>\n

No terceiro dia veio a \u201cpaulada\u201d. Come\u00e7ava literalmente o Rally: 527 km de muita navega\u00e7\u00e3o, areia e curvas. Logo no come\u00e7o da especial vi o helic\u00f3ptero de resgate e uma moto no ch\u00e3o. Ali me dei conta de que o piloto que cai dificilmente levanta para continuar. Os tombos s\u00e3o sempre \u201cfeios\u201d. Tive certeza de que n\u00e3o podia me empolgar. No final da especial o lugar era travado com muita areia, um show para pilotagem. Neste momento veio o segundo alerta: um quadriciclo estava pegando fogo. O tanque havia explodido atingindo o piloto. Mais um grave acidente evidenciando o porqu\u00ea deste Rally ser o segundo mais dif\u00edcil do mundo. Ap\u00f3s 73 km terminei o dia com mais uma grande vit\u00f3ria pessoal. Havia terminado o dia mais longo do Rally e tinha v\u00e1rios amigos no final da especial esperando para comemorar. <\/div>\n
Quarto dia, mais 430 km, que se resumia em areia, areia, muita areia e navega\u00e7\u00e3o. A 230 sofreu e eu tamb\u00e9m. Era dia de dar uma boa revis\u00e3o na moto j\u00e1 que no final do pr\u00f3ximo dia seria a etapa maratona: um dia do Rally em que a moto fica no parque fechado e s\u00f3 o piloto pode dar manuten\u00e7\u00e3o. No quarto dia a confian\u00e7a cresceu. Acabava de passar da metade, estava me sentindo \u00f3timo, j\u00e1 me sentia um vitorioso e estava orgulhoso de mim mesmo. <\/div>\n

<\/p>\n

\"Image<\/p>\n

Alexandre Durigan no Trecho Especial (entre S\u00e3o Sim\u00e3o – GO e Tr\u00eas Lagoas – MS). Cr\u00e9ditos da foto: Vinicius Branca<\/em><\/p>\n

<\/em>Quinto dia, mais um dia pesado, com muita areia, navega\u00e7\u00e3o e muita aten\u00e7\u00e3o.  Dali para frente era manter o ritmo para chegar \u00e0 Foz. Um fato engra\u00e7ado que vinha acontecendo e se repetiu neste dia foram os pedidos para tirar fotos vindos dos moradores das regi\u00f5es por onde o Rally passava. Nem sempre quem est\u00e1 pelo caminho entende como \u00e9 o Rally. Os ponteiros est\u00e3o na disputa e n\u00e3o podemos se dar ao luxo de parar para u
\nma foto. Eu resolvi atender aos pedidos. No meio de uma fazenda vi uma mo\u00e7a fazendo sinal de \u201cpelo amor de Deus\u201d pedindo para que eu parasse para tirar foto. Era uma zona de radar (trecho que cruza zonas de perigo em baixa velocidade) por isto, atendi ao pedido. O seu olhar de gratid\u00e3o n\u00e3o teve pre\u00e7o. Ela agradeceu in\u00fameras vezes. Expliquei que \u00e9 uma competi\u00e7\u00e3o e que poucos v\u00e3o parar para tirar fotos, sorri e parti. Mais adiante, para minha surpresa, em um vilarejo (outra zona de radar) in\u00fameras pessoas pediram novamente. Eu prontamente parei. Uma m\u00e3e colocou o filho na moto e a m\u00e1quina ficou sem pilha. Ela correu na vizinha e pediu para ela vir fotografar com o celular. Ela gritava: – \u201cMo\u00e7o! Mo\u00e7o! Pelo amor de Deus! Espera 1 minuto. Voc\u00ea foi o \u00fanico que parou.\u201d. Eu dei risada e me senti o embaixador do Rally junto \u00e0 popula\u00e7\u00e3o. Mod\u00e9stia a parte me sentia \u201co piloto\u201d. Considero isso muito importante. Somos n\u00f3s quem transmitimos a imagem do Rally ao p\u00fablico. Esses ocorridos me enchiam de orgulho. <\/p>\n

Outro fato muito engra\u00e7ado era a turma do fund\u00e3o do Rally. De vez em quando havia algu\u00e9m com a planilha quebrada, seguindo outro piloto que estava navegando, quando ele se anima, encontrando o caminho, ia embora. De repente, l\u00e1 no estrad\u00e3o voc\u00ea encontra com ele passando reto pela refer\u00eancia e voltando andar atr\u00e1s de voc\u00ea. O pessoal que est\u00e1 perdido vai andando junto. Na verdade, a turma do fund\u00e3o virou uma festa porque ali ningu\u00e9m est\u00e1 competindo, o pessoal est\u00e1 apenas se divertindo. Ent\u00e3o, se torna muito engra\u00e7ado. <\/p>\n

\"lucca-motos-mormaii\"<\/p>\n

Alexandre Durigan no Trecho Especial (Rio Verde GO \u2013 Itumbiara \u2013 MG).<\/em><\/p>\n

Os dias eram muito corridos. Largada \u00e0s 5h30min\/6h00min cheg\u00e1vamos 15h00min\/16h00min, peg\u00e1vamos a planilha do dia seguinte, \u00edamos almo\u00e7ar e tomar um banho. Logo j\u00e1 est\u00e1vamos marcando planilha para ir para o briefing, volt\u00e1vamos, revis\u00e1vamos a planilha e uma geral na moto. Ap\u00f3s o mec\u00e2nico revisar d\u00e1vamos aten\u00e7\u00e3o ao pessoal que vinha visitar e matar a curiosidade com a CRF 230, jantar, ajudar a equipe a organizar e pronto j\u00e1 eram 23h00min. L\u00e1 se ia mais um dia. O jeito era descansar para a pr\u00f3xima batalha. <\/div>\n

<\/p>\n

O clima do Rally \u00e9 grandioso. \u00c9 muito satisfat\u00f3rio viver aquele mundo. Ver pilotos desistindo da prova mostra o quanto o Rally \u00e9 duro. Recebi mensagens de pessoas que j\u00e1 haviam participado 4 ou 5 vezes e nunca haviam terminado e eu estava ali na minha primeira participa\u00e7\u00e3o vencendo um dia ap\u00f3s o outro. Nunca fui melhor que ningu\u00e9m, mas me senti orgulhoso em superar meus limites. Minha estrat\u00e9gia estava certa. Claro que ir para ser vitorioso aumenta os riscos e isso muitas vezes n\u00e3o nos deixa terminar.<\/div>\n

<\/p>\n

Chegava o t\u00e3o sonhado \u00faltimo dia. Outra noite sem dormir. O clima era festa. Nos \u00faltimos 350 km foi como um desfile para mim: acenava para todos, tirei fotos com todos que pediram para tirar, tomei v\u00e1rias penalidades nos radares por n\u00e3o prestar aten\u00e7\u00e3o nos trechos, acenava para todos e tentava dar aten\u00e7\u00e3o ao p\u00fablico. Era muita gente ao longo do trecho assistindo. Todos os quil\u00f4metros percorridos me enchiam de orgulho. Olhando na planilha faltavam 700 metros. Dali para frente o cora\u00e7\u00e3o acelerou forte a emo\u00e7\u00e3o bateu novamente. Passei a linha de chegada estavam l\u00e1 meu mec\u00e2nico e amigo Luiz, meu amigo Pona e a imprensa. Desci da moto, ajoelhei para agradecer e gritava orgulhoso: – \u201cEu terminei meu primeiro Sert\u00f5es!\u201d Foram longos 25 km at\u00e9 o arco de chegada na Usina de Itaipu. L\u00e1 esperei a equipe para subirmos juntos e soltarmos novamente o grito de vit\u00f3ria. Muitos dos novos amigos e torcedores vieram me parabenizar. Todos torciam pelo \u201cgrand\u00e3o\u201d aqui terminar o Rally de CRF 230 sentindo-se motivados e capazes para realizar o mesmo. <\/div>\n

\"rally-lucca-mormaii\"<\/p>\n

Da esquerda para a direita:  Alexandre, Pona Miasaki, J\u00falio Zavatti (Bissinho) e Luiz Moretto na chegada \u00e0 Usina de Itaipu.<\/em><\/p>\n

Cr\u00e9ditos da foto: Marcelo Machado.<\/em><\/p>\n

Emo\u00e7\u00e3o de terminar um Rally? N\u00e3o tem como descrever. S\u00f3 quem deseja muito e sonha em estar l\u00e1 para saber como \u00e9 isto! A dica que dou? Vai! Vale cada centavo gasto!<\/p>\n

Que venha 2016! Jalap\u00e3o! Lutar para estar l\u00e1 novamente.<\/div>\n

<\/p>\n

Escrito por: Alexandre Durigan<\/strong><\/div>\n

Siga no Instagram<\/p>\n

@acdurigan<\/a>
@mormaiioficial<\/a><\/p>\n

<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Sempre acompanhei o Rally dos Sert\u00f5es. Uma grande prova de resist\u00eancia e supera\u00e7\u00e3o onde temos que  desafiar nossos limites! Sempre acompanhei na \u201cgarupa\u201d os v\u00e1rios amigos que participavam. Sonhava um dia em estar l\u00e1 ao lado daqueles grandes pilotos que sempre admirei, mas, considerava quase imposs\u00edvel devido aos altos custos de uma moto importada, dos equipamentos, dos […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_uag_custom_page_level_css":"","_mi_skip_tracking":false,"footnotes":""},"categories":[914],"tags":[],"class_list":["post-2440","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-mormaii"],"acf":[],"uagb_featured_image_src":{"full":false,"thumbnail":false,"medium":false,"medium_large":false,"large":false,"1536x1536":false,"2048x2048":false,"qi_addons_for_elementor_image_size_square":false,"qi_addons_for_elementor_image_size_landscape":false,"qi_addons_for_elementor_image_size_portrait":false,"qi_addons_for_elementor_image_size_huge-square":false},"uagb_author_info":{"display_name":"mormaii_importer","author_link":"https:\/\/www.mormaii.com.br\/site\/author\/mormaii_importer\/"},"uagb_comment_info":0,"uagb_excerpt":"Sempre acompanhei o Rally dos Sert\u00f5es. Uma grande prova de resist\u00eancia e supera\u00e7\u00e3o onde temos que  desafiar nossos limites! Sempre acompanhei na \u201cgarupa\u201d os v\u00e1rios amigos que participavam. Sonhava um dia em estar l\u00e1 ao lado daqueles grandes pilotos que sempre admirei, mas, considerava quase imposs\u00edvel devido aos altos custos de uma moto importada, dos equipamentos, dos…","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.mormaii.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2440"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.mormaii.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.mormaii.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mormaii.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mormaii.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2440"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.mormaii.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2440\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":58320,"href":"https:\/\/www.mormaii.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2440\/revisions\/58320"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.mormaii.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2440"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mormaii.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2440"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mormaii.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2440"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}